met ZA naar Salaise weer via de maas

Stein laden voor Salaise. Na ons losavontuur in Lieshout met mogelijke klander gaan we ZA laden in Stein. Dat zit er dan drie week in en geen beestje die dat gaat overleven. Voor we gaan laden wordt het ruim echter eerst grondig uitgesopt en schoongespoten met de hogedruk. Maandag wordt er geladen niet ´s morgens maar aan het einde van de dag. We wilden nog naar Klein Ternaayen en in Maastricht ook nog even de bunkers volgooien. Zo gezegd zo gedaan. Suzanno gaat de volgende ochtend naar Terneuzen en in Antwerpen nog wat verf halen, zodat we als er wat tijd is in het zuiden, we ook weer wat in de verf kunnen zetten. We pakken weer de Maas en de Vogezen, het is hier zo mooi varen, dat de keus niet erg moeilijk is. Wat tonnen achter laten is dan ook geen probleem. Als Suzanno terug is wordt de auto weer op zijn plek aan boord gezet en kunnen we vertrekken. We doen nog een mooi stuk maar de volgende dag moeten we het bezuren met zeer dichte mist. We wachten even maar uiteindelijk klaart het wat meer op en beginnen we er wel aan, de mist is op sommige plaatsen wat hardnekkiger maar op de rivier blijkt het zeer goed te doen. Om 12:00 uur is de mist volledig opgelost op en genieten we van de bergen van de Ardennen, mooi en mystiek. Alles draait lekker en we schuifelen mooi stroomopwaarts. Er loopt nauwelijks water en het gangetje zit er lekker in. We krijgen te horen dat Oom Hakse en tante Mieke gezellig een weekje aan boord komen. Op een gegeven moment komen we in een pand vol met takken van wel 10 to 15 cm dik. Alles wat onderwater ligt horen we door de schroef rabbelen en dat klinkt allemaal niet fijn. Wij deden dit bericht uitgaan naar de spitsenvaart, wat gevolgd werd door een bericht van de VNF terplekke. Goedemiddag Spitsenvaarders, Vanmiddag kwamen we door het pand tussen Romery en Dom le Mesnil op de Maas. We wisten niet wat we zagen. De VNF was ijverig bezig geweest met onderhoud!!! Allerhande overhangende bomen waren omgeklepeld, wat natuurlijk geweldig is, want zo word het kanaal weer wat breder. Helaas niet de vaargeul. Alleen de wijze waarop men dit had gedacht te moeten doen was zachtjes uitgedrukt nogal slordig te noemen. Alles was gewoon de vaarweg in gekieperd. Hierdoor dreven er 10 tot 15cm dikke boomstammen in het water met de daarbij behorende pruiken. Die zoals de laatste tijd wel vaker gebeurd, vriendjes wilden zijn met onze schroef. Gelet op het lawaai welke de schroef hierdoor liet horen, was die vriendschap niet wederzijds. Deze belachelijke situatie hebben we maar weer eens gemeld bij de VNF. De verantwoordelijke man is zich met eigen ogen gaan verwittigen van de situatie ter plekke. Even later meldde hij ons telefonisch, Scandaleux en dat hij gegevens wilde uitwisselen, daar hij kon begrijpen, dat dit schade kon veroorzaken. Hij kwam uiteindelijk in sluis Donchery bij ons, samen met het bedrijf, die de opdracht had gekregen. Deze meldde ons, dat mochten er zich schades hebben voltrokken hij daarin zijn verantwoordelijkheid nam. Hij was er voor verzekerd. Ook hij had het werk weer ondergebracht bij een ander en die liggen er nu dan dus ook uit. Bellen helpt wel, ´t maakt ze in ieder geval zenuwachtig, Duizend Verontschuldigingen, waar je weliswaar niets voor koopt, maar ze moesten wel even door het stof ofwel door hun eigen gecreëerde takkenbossen. Ook in het pand tussen Donchery en Villette was men op die manier bezig geweest. Hier bleven de takken achter de roeren hangen. Ook geen fijne ervaring. Nog voor kantoorsluitingstijd was er dit bericht FR/2010/03885 Subdivision de Charleville-Mézières CHARLEVILLE MEZIERES, vendredi 3 septembre 2010 Service de la navigation du Nord-Est Embâcles (autres que glace) APPEL A LA VIGILANCE AVIS A LA BATELLERIE No FR/2010/03885 Un appel à la vigilance . à partir du vendredi 3 septembre 2010 à 16:00 [tous les usagers] - Canal de la Meuse (ex Canal de l'Est, branche Nord) entre les PK 84.280 (Derivation de romery) et PK 85.915 (Derivation deRomery) En cas de besoin, le (ou les) service(s) à contacter est (sont) le(s) suivant(s) : Subdivision de Charleville-Mézières, 2 Avenue de Montcy Notre Dame, 08000, CHARLEVILLE MEZIERES. Tél : 03 24 33 20 48. Fax : 03 24 59 13 12. ADVE Nancy, 2 rue Victor, 54000, NANCY. Tél : 0383170101. Fax : 0383351867. Commentaire : MM les usagers sont informés que suite à des travaux de debroussaillage dans la derivation de Romery de nombreuses branches sont presentes sur ce troncon. MM les usagers sont pries de ralentir leur vitesse de naviguer avec prudence et se conformer aux instructions pouvant leutr être données par les agents du Service navigation Adjoint au Chef de Subdivision Guy ARGIRAKIS Date limite d'affichage : Prochain Avis Subdivision de Charleville-Mézières 2 Avenue de Montcy Notre Dame 08000 CHARLEVILLE MEZIERES Tél : 03 24 33 20 48. Fax : 03 24 59 13 12. Maak je wel eens wat mee.............................? Na dit avontuur zijn we op weg naar Verdun. We hebben Mieke en Hakse opgepikt ergens bij een sluis waar we overigens in zijn blijven liggen voor de nacht, kwam wel even goed uit zo konden we de auto ook aan boord zetten en de volgende ochtend lekker weer op pad. We merken wel dat er dit jaar veel schepen door het kanaal zijn gekomen het vaart erg lekker door. Vlak voor Epinal zien we een groep invalide jongeren staan en Suzanno en ik kijken elkaar aan en hebben allebei dezelfde gedachte laten we de begeleiders vragen of ze zin hebben om een stukje mee te varen. Dat was niet tegen dovemansoren gezegd in een mum van tijd lagen alle fietsen op de luiken en stond de groep op het voordek. Met grote ogen om zich heen kijkend en genietend van de tocht van sluis naar sluis. Los van de tropische plensbui, die men over zich heen heeft gekregen, ondanks snel aangereikte parapluien, was het een zeer geslaagde actie. Dezelfde avond stond de begeleider van de groep naast het schip en vroeg of er de volgende dag een ander groepje mee zou mogen. Hij vertelde, dat iedereen het erg mooi had gevonden en deze spontane actie onzerzijds nog nooit eerder was voorgevallen. We hebben nog even gebabbeld met hem en zijn vrouw en een allerliefst dochtertje. Toen ze waren vertrokken zijn we lekker in de roef gaan zitten met een glaasje wijn en een hapje eten. De volgende dag stond de volgende groep rond 11.00 klaar op de sluis om aan boord te komen en ze hadden een heel mooi kunststukje voor ons gemaakt als aandenken. Dit keer hadden we er heel mooi weer bij. Tussen de middag kwam de begeleider samen met zijn dochtertje langs om nog even een stukje mee te varen tijdens een Macdolunch, ze genoot met straaltjes, alle partijen waren weer een ervaring rijker en wij hebben in Epinal leuke mensen leren kennen waarmee we zeker contact zullen houden. De reis aan de zuidzijde van het scheidingspand verloopt dit keer zonder enige problemen en we zitten dan ook zo weer op de Saone. Even een stop in Ray sur Saone bij Hans en Peter. Heerlijk gegeten en een buitengewoon gezellige avond gehad met elkaar. De volgende ochtend vertrokken we bijtijds echter de flarden mist werden dikker en dikker en met de radar ging het net niet op het kanaal gedeelte, maar op de rivier lukte het weer prima. Suzanno heeft op het lastige stuk kanaal vooropgestaan en die kon ik al nauwelijks zien. Het lastigste was na de rivier het inloop kanaal te vinden en afvarig op stroom het schip er in te prikken. Toch loopt alles voorspoedig, nog even door de tunnel en daar stond de sluiswachter al op ons te wachten. Door de mist waren we wel een half uurtje later maar de man had er alle begrip voor. We stomen deze dag nog door naar Seurre en verwachten vrijdag te gaan lossen in Salaise. Maar die droom werd snel ontzenuwd de volgende dag we kregen we te horen, dat we maandagmorgen om 07:30 uur pas gelost zouden worden. Dus konden we op het gemakje afzakken. Deze avond lagen we samen met de La Vie in Dracee en de avond er na in Lyon, nog even een marktje gepakt en een wandelingetje door de stad. Vervolgens varen we door richting Salaise 8 Km ervoor gestopt bij Chavignon en nog twee dagen op de palen daar gelegen, wat verse vijgen geplukt, walnoten geraapt en wat wijn uit de streek gekocht, zo komt Jan Splinter weer door de winter. Intussen waren we ook al bezig met een nieuwe reis, er werd ons het een en ander aan geboden waaronder Rijst waar we wel oren naar hadden een paar dagen terug was er nog niets bekend. Kennelijk was het schip, dat rijst moest laden afgekeurd en moest er snel een ander komen. Maandag 10:30 leeg. Suzanno vaart en ik sop het ruim grondig uit. We kregen weer een best stuk tros van een of ander jacht in de schroef, alles schudde weer als een gek. In Avignon maar aan de auto kraan hangend te water in verband met de sterke stroom die er loopt. Jaen van de Aviso kwam erbij helpen dus de klus was weer gauw geklaard. Deze avond op de Aviso gegeten en Elvira had weer even snel maar heerlijk gekookt Ze wilde ons niet laten vertrekken voordat we wat hadden gegeten. Na de maaltijd naar le Pontet om maar vast klaar te liggen om te laden. We weten allemaal dat het een risico is als je wat roestwazen op de vloer hebt. Echter na de ZA is dat nauwelijks of niet te voorkomen. Alles zag er perfect uit op de vloer na in het achterste gedeelte. Enkele vrachtwagens stonden al te wachten en de dame die ons moest keuren was nog onder weg. Toen ze arriveerde en in het ruim keek vond ze het prima, maar met de vloer had ze wel wat problemen en wou het even van dichtbij bekijken. Voor ze in het ruim klom vroeg ik haar of ze de steentjes onder haar schoenen wel eerst even wilde verwijderen. Tja schoon zijn in het ruim geldt ook voor haar. Ondanks haar commentaar op de roestwazen mocht er toch worden geladen De drie vrachtwagens die stonden te wachten konden beginnen. He he al dat gezeur over een klein beetje vliegroest. Dus laden maar. We zouden in 1 dag laden maar het werden er toch weer twee, alles hing vast op twee vrachtwagens, en daar deden ze zelfs de hele dag over. Gezien het feit dat Berry au Bac ook nog dicht zat, en we toch ook nog wat voorraad moesten hebben en de naar de post moesten zijn we maar tot zaterdag in Avignon gebleven. We vertrekken samen met de Alberdina naar het noorden. Maar dat is voor de volgende ronde. Groeten van de Travelers.