a way of life

 

Start

Welkom op de site van de Travelers.

 

 

zondag 31 augustus 2014

Werf beurt bij Misti in Arnhem.

Na al het gesodemieter van de afgelopen reis, is het even genoeg geweest. Eigenlijk hebben we wel even wat rust verdiend. Echter of de werf daarvoor nou de uitgelezen plek is!!. We vrezen van niet.

Maandag 30 juni ’14 het droogdokje in gaat even niet lukken, want er ligt nog een mooi oud zeilscheepje in het dok. Dinsdag rond de middag gaat het dan echt gebeuren. We gaan achterwaarts het dok in. Johan blijkt the boss himself te zijn en werkt net zo hard mee als zijn medewerkers. Hij en Matty zorgen ervoor, dat we snel en vaardig hoog en droog komen te liggen. We krijgen een ladder tegen het schip aan en we maken een eerste inspectie rondje onder het schip door. We zijn heel benieuwd wat voor gevolgen het allemaal heeft gehad.

Woensdag komen 2 Franse experts en eentje van onze verzekering de EOC (ex EFM, Oranje). Een van de Franse experts is er voor ons en eentje is er voor de tegenpartij. De beide mannen hebben een mooi dagje uit. Ze praten de wereld uit. Er moet echter wel gewerkt worden. Le temps c’est de  l’argent. Het discussieert en filosofeert er maar op los. Alles staat al op papier en moet allemaal gewoonweg beoordeeld worden. Na drie uur kon ik het niet laten een opmerking te plaatsen van: Dit is dus de reden waarom we veel door Nederlanders laten doen, die weten van aanpakken. Niet de tijd verkletsen maar doen. Waarop een van de Fransen zich omdraait en met een glimlach mij wil afschieten, “pauw pauw” zegt  hij. Humor heeft hij wel.  Ja kom zeg, wij liggen hier ook niet voor ons plezier. Als alle heren weg zijn en alles bekend is wat er moet gaan gebeuren, gaan de mannen van de werf alsnog los.

Mark komen we hier ook weer tegen. Onze steun en toeverlaat van Flavigny sur Mosel zal ook hier weer zijn diensten bewijzen. Ons autootje wordt met de giga werfkraan van boord gehaald, want dat gaat met ons kraantje even niet lukken, ondanks zijn lengte. Woensdagmiddag gaan beide roeren er nog af voor controle. Voor, onder de kop zit er een klein lekje in het vlak, die dichtgemaakt moet worden. Verder ziet het er onder het vlak wonder boven wonder goed uit. De schroef gaat er af en moet bijgesteld worden, die heeft duidelijk een paar fikse klappen gehad. De Schroefas krijgt een grondige controle beurt zoals afgesproken met de experts. Bij controle van de bakboordse roerbus blijkt er ietwat te veel speling te zijn, dus die laten we vervangen. De boel ligt immers toch uit elkaar. We laten er gelijk een vetkeerring in zetten dan zijn we ook weer klaar voor de toekomst.

Ook hebben we nog een paar wensen, die we graag gerealiseerd willen hebben. Deze proberen we gelijktijdig te combineren met de andere belangrijke zaken, die moeten gebeuren. We willen van de gelegenheid gebruik maken om tevens schoon te maken en te teren. We liggen nu immers droog dus moeten we de tijd maar goed benutten. Ook willen we wat slijtstrippen / stootstrippen boven en onder de waterlijn zetten. Ook de kimmen willen we extra beschermen door er strippen op te laten lassen. Voornamelijk om de zijen beter te beschermen. Misti heeft een flink aantal zeer vakkundige lassers, daar zijn we dan ook zeer gelukkig mee. De bekwame lassers weten deze klus professioneel te klaren. Niets vervormd of trekt alles blijft keurig netjes strak. Het ijzerwerk krijgt de tijd om af te koelen. Echt zoals het hoort.

De autokraan krijgt een nieuw lagerbus en een elektromotor met rem, zodat we ook de komende jaren weer veilig zijn. Het ankerlier ondergaat een grote beurt, zodat die weer probleemloos draait. Dit alles neemt toch wel iets meer dan een week in beslag.
In de tussentijd maakt Suzanno ook nog de nodige afspraken voor de medische keuringen, Certificaat Bochtaanwijzer, Radar en AIS evenals een keuring voor de Hydroliek. Zo zijn we wel weer helemaal up to date. Het is echter wel een pittige beladen programma. Al met al proberen we deze noodgedwongen situatie om te zetten in iets positiefs. Het schoon spuiten rondom gebeurt grondig, maar levert ook de nodige ergernis op. Vooral op de luiken en rond de roef / den en gangboorden. Door het erg warme weer wordt de oude teer die meekomt zacht en geeft echt veel troep waar we veel nawerk van hebben dat is even wat minder. Iedere avond als de werklieden naar huis gaan beginnen wij met een grote schoonmaak, zodat we de volgende dag weer schoon kunnen starten.

Suzanno wil overigens wel graag een wat gemakkelijker manier om van boord te komen. De trap biedt haar een onvoldoende veilig gevoel om beneden te komen. De mannen bedenken, dat het handiger zal zijn wanneer ze vanuit het gangboord eerst op een soort van stellage kan komen te staan en van daaruit de trap kan bereiken. Dit geeft net even een wat prettiger en veiliger gevoel om beneden te komen.

Na een week liggen we gelukkig weer in het water en dat moest ook wel want ook op de werf hebben ze een druk bezette planning. Het scheepje van Matty gaat in het dokje, want die moet worden ingekort. Bij ons moet er nog wel een roer aangezet worden, maar dat gaat in het water ook. Het gaat letterlijk en figuurlijk niet zonder slag of stoot, maar de roerkoning zit er weer netjes en strak in. De strippen voor de bergplaat worden terwijl we in het water liggen er op gelast. Alles bij elkaar is het toch nog 100 meter laswerk. Het gaat op de regendagen na voorspoedig. De Autokraan wordt tot het laatste bewaard, want het wachten is op de electromotor. De cilinder krijgt de nodige beveiligingen en wordt weer goed en veilig vastgezet. Op het laatste moment is het altijd nog even flink aanpoten om alles op tijd klaar te krijgen en worden er zelfs extra mannen ingezet. Als dit alles klaar is moet er natuurlijk weer flink opgeruimd worden en alles weer vaarklaar gemaakt.

Intussen hebben we hier in de Betuwe ook een aardige kersenbuik gekregen. Wat zijn die rode juweeltjes toch lekker. Marte wist een adresje van een kersenboer in de buurt en die was zeer de moeite waard.

Woensdag is vertrekdag en al met al hebben we 9 dagen gewerfd. Halfweg de werfbeurt zijn we gelukkig ook nog eens aan de reis, een niet onaangename bijkomstigheid. In de Moerdijk Bauxiet laden voor Nogent sur Seine.  Aan het eind van de dag liggen we dan ook netjes op ons plekje in de haven van de Moerdijk.

Donderdagmorgen worden we al snel geroepen, dat ze willen beginnen met laden. Eerst is de Cambio aan de beurt daarna wij, daar een pousseur werd afgekeurd waardoor wij een beurtje konden opschuiven. Als we naast de Zeeboot liggen en beginnen met laden zijn we in een hand omdraai vol. We schuiven even naar de kant om dicht te leggen en te ijken en de papieren in ontvangst te nemen.

We vertrekken richting Terneuzen. Dat moet voor vanavond nog haalbaar zijn. Het tij is goed en het weer speelt ook nog mee. Dus dat zou moeten lukken. We zetten de sokken er in en om 22:30 uur zijn we bij de midden sluis in Terneuzen. Mooi voor het donker binnen en ook nog eens niet al te gek laat. In de oude zijtak zoeken we ons een plekje voor de nacht.

Vrijdag vertrekt Suzanno bijtijds en we komen nog boven sluis Comines in het Belgische. Zaterdag stomen we door naar het Canal du Nord en overnachten beneden Moislains 9. Het is echt een CdN dag drijven, drijven en nog eens drijven. Men zei, dat het erg rustig was op het kanaal, maar van sluis 2 tot sluis 10 mogen we toch wel een zeer slechte dag noemen.

Zondags vaart het gelukkig weer wat voorspoediger. Uiteindelijk belanden we nog in Janville, waar we gezellig met de Aude samen vallen en besluiten gezamenlijk een BBQ te hebben. Dat is toch altijd weer super gezellig.

De volgende ochtend vertrekken we bijtijds en pikken in Pontoise Hans en Antje op, die een paar daagjes mee varen. Auto aan boord en vertrekken maar. Na de sluis van Pontoise als alles onder dak is gezet, komt Hans van voor en trekt zijn nieuwe werkschoenen uit. Hij heeft er zin in en Antje ook. Hij geniet van hetgeen hij ziet en het roept dan ook de nodige herinneringen op uit zijn Spitsentijd. Er vaart een Spits voorbij met gezwinde spoed met de bijbehorende golfslag. Wij liggen flink diep dus wij krijgen een paar flinke rollers door het gangboord. Hans kijkt er naar en ziet als het water weer terug stroomt zijn schoenen voorbij komen. Eerst kijkt hij met volle verbazing naar deze schuiten, die toch ook enige snelheid hadden. Kort daarop realiseert hij zich, die zijn van mij…… en snel doet hij een reddingspoging. Het mocht niet baten één schuit had al voor het ruime sop gekozen. Pruttel pruttel. Even later gooit hij de andere schuit maar achter zijn broertje aan, zo zijn ze in ieder geval weer samen en kunnen ze samen misschien het zeegat bereiken ;-)

In Conflans overnachten we en is er tijd voor een stokkie met kaas vergezeld met dat bekende rode vocht. De volgende dag maken we even een kleine stop in le Pecq om nog wat BBQ aanvullingen voor de avond te organiseren. We moeten ook nog even wat info uitwisselen met de Advocaat, die daar vlakbij woont. Als dat allemaal achter de rug is gaan we gelijk weer door. Hans en Antje zijn per slot van rekening gekomen om mee te varen door de stad Parijs. Het weer werkt erg goed mee, zonnig en warm.  Ze zitten heerlijk op het voordek. Ze genieten van alles wat er te zien is en komen ogen te kort. Hans loopt voortdurend rond met een big smile. In de loop van de middag brengt Suzanno de gasten op het voor dek een glas wijn met een knabbeltje. Zo begint het op een echte tour de Paris te lijken. Boven Ablon stoppen we, en zetten natuurlijk de BBQ, stoelen en tafels op de wal. Na genietend van het mooie weer en een mooie tocht door de stad Parijs. Moe maar tevreden duikt een ieder zijn nestje in om de volgende ochtend ook weer fit te zijn. 

Hans is er bij zodra de motor wordt gestart. Antje heeft goed geslapen en met elkaar ontbijten we tijdens de vaart. Hans vindt het wel effe leuk om het roer over te nemen en Antje geniet van een boek op het voordek. Het zonnetje is echter stevig aanwezig dus het is wel op passen geblazen, dat ze niet verbrandt. Ze hadden allerlei lekkere kaasjes en ham meegenomen en die nuttigen we maar eens bij de lunch. De route is prachtig met zijn schitterende landhuizen aan de oevers. De stroom valt reuze mee op de Seine en het vaart dan ook gestaag verder.  De volgende stop is Varennes boven de sluis. We besluiten even lekker te zwemmen en laten ons heerlijk in het koele water zakken naast het schip. Antje heeft al een mooi vakantie kleurtje gekregen. Daarna zitten we lekker aan de wal  en smikkelen we lekker wat en drinken een glaasje. Hans doet het helemaal in stijl. We gaan allemaal aan een typisch frans aperitief een echte Ricard. De barbecue rookt en een ieder geniet van de heerlijke avond. Ondanks de Deetspray, die we gebruiken kunnen we niet voorkomen, dat we enige lekkages op onze benen krijgen. De muggen zijn weer eens flink agressief.

Op naar Bray sur Seine. Hier moeten we oplossen. Er gaan een paar vrachtauto’s uit, omdat we anders te diep liggen voor het laatste stukje petit Seine naar Nogent toe.  Tevens is dit de plek vanwaar Hans en Antje weer vertrekken met de auto. Dus die moet ook uit het ruim en aan de wal voordat de grijper er in gaat. We lunchen nog effe gezamenlijk en maken voor onderweg nog even koffie en broodjes klaar en zwaaien ze uit. Het was heel erg gezellig zo met elkaar. Wij vervolgen onze weg en overnachten bij sluis Beaulieu.

Zaterdag stond de kraan al klaar en op ons te wachten. We zijn het laatste schip voor de vakantie. In een mum van tijd zijn we leeg. Nu is de kade van Nogent sur Seine niet bepaald een plek waar wij wilden blijven liggen dus gaan we terug naar Bray sur Seine. Daar hebben we een mooi kantje om het een en ander te doen aan onderhoud en dat is hard nodig.  

Zondags eerst maar eens een van de lekkerste Croissants kopen in het Franse land. Nu verschillen de smaken daarover natuurlijk, want de een houdt van een stevige vaste boeren croissant en de ander van een luchtige en knapperige.  Wij zijn dus liefhebbers van die laatsten.
In Bray hebben ze een super bakker direct tegenover de hallen. We maken even een wandeling door het stadje en gaan dan aan de slag. Eerst wordt de vetpot gehanteerd overal waar roest zit wordt er  caltexvet gesmeerd. Het is dik in de dertigers dus prachtig mooi voor het vet kan het lekker intrekken.

Maandag materiaal bij elkaar zoeken om verder te klussen en dan gaat de telefoon: “of we willen laden in Montargis. Ja natuurlijk, dat willen we wel. Het is immers vakantie en veel werk loopt er niet meer. Motor aan, touwen los en daar gaan we weer. Kan intussen het vet lekker zijn werk doen. Wederom gaat de telefoon. Het gaat niet door, was al weg. Ach dat is jammer, maar er wordt ons ander werk aangeboden koolzaad. Dit is heel licht spul, het heeft dan ook niet echt onze interesse en we bedanken er dan ook voor. We besluiten centraal te gaan liggen.  Boven Varennes maken we vast  en halen de schuurmachines weer tevoorschijn. We gaan lekker aan de slag in de hoop, dat het gaat lukken om het een en ander in de verf te krijgen. We hebben in ieder geval mooi weer in het verschiet.

De autokraan met juk worden schoon gestoken en in de verf gezet. De blauwe Den aan weerszijden krijgt een goede schuur beurt en ook die zetten we in de verf. Hiervoor leggen we de gehele luikenkap in het ruim, dat werkt een stuk praktischer. ’s Avonds zitten we lekker op het voordek en genieten van de maaltijd, die natuurlijk deels weer van de kooltjes wordt getoverd. De dagen vliegen om.  De telefoon gaat weer eens en we kunnen nu laden in Cannes Ecluse onder de oudere schippers ook wel bekend als Moscou. Dit is vlak achter ons even voorbij Montereau. We kunnen Tarwe laden voor Veghel. Dit moesten we maar doen. Helaas krijgen we niet alles af wat we graag wilden doen. Dit echter gaat voor. Je weet immers nooit waar je weer voor langere tijd komt te liggen zonder verdiensten dus moet dat nemen wat financieel interessant is.

 

Reacties: 3

1
Userprix d'une parka canada goose
Date / Time31.10.2014- 09:20:43
Homepagehttp://www.clubdespartenaires.fr/annuaire/images/canadagoosedoudoune/prix-d'une-parka-canada-goose-actuCtnId284787.html
escarpins louboutin 37 bottes ugg femme bottes neige femme vieux campeur ugg pas cher en belgique valise louis vuitton ugg kate moss ceinture et sacoche occasion moncler toulouse louboutin made in italy christian louboutin e shop sac vuitton speedy 25 ugg australia classic louboutin bordeaux christian louboutin kate vuitton soldes canada goose bleue occasion canada goose doudoune longue mocassin noir louis vuitton canada goose the chateau sacs contrefait louis vuitton kfcc fr magasin ugg paris prix christian louboutin knockoffs escarpins louboutin en ligne bottes ugg zalando christian louboutin soldes privees entretien canada goose acheter bottes ugg france chaussures ugg soldes acheter canada goose new york louis vuitton site officiel solde louboutins a lyon magasins ugg france doudoune canada goose femme prix uggs france pas cher christian louboutin kate pumps louboutins bianca black ugg prix reduit fashion louis vuitton pas cher boots style ugg pas cher moncler vente priv茅eprix d'une parka canada goose http://www.clubdespartenaires.fr/annuaire/images/canadagoosedoudoune/prix-d'une-parka-canada-goose-actuCtnId284787.html
2
UserLieneke van der Veen
Date / Time24.09.2014- 20:11:36
Homepagehttp://www.hartvoorwater.nl

Hallo spitsvaarders,

Wij, Ben en Lieneke van der Veen, hebben sinds 1,5 jaar onze tjalk te koop staan, met als doel om samen te gaan varen op een spits. We zijn ons steeds meer aan het verdiepen in jullie wereld. We wonen in Heeg. En zouden heel graag es bij jullie aan boord komen om jullie ervaringen te horen. We hebben veel vragen, zijn al bij ELV geweest en een paar te koop staande spitsen bekeken. Jullie zijn natuurlijk de ervaringsdeskudigen en we zouden heel graag es bij jullie aan boord komen en met jullie willen praten.

Zou dat een keer uitkomen? We zien dat jullie op dit moment in N Ned. zijn. We horen het heel graag.

Groetjes,

Ben en Lieneke van der Veen

onze website: www.hartvoorwater.nl

0653 48 22 40

3
UserRene
Date / Time31.08.2014- 19:08:53

Hallo Travellers, dit wederom fraaie verslag en evenzo foto`s is vwb inhoud heel anders en plezieriger dan het vorige.

Zo te lezen is het leed gelukkig weer geleden en vaart de boel weer zoals het hoort. Goeie reis verder!

Rene

Nieuwe reactie schrijven:

Vult u alstublieft de met * gemarkeerde velden correct in. (JavaScript en Cookies moeten geactiveerd zijn).
Naam: (Verplicht) *
email: (Verplicht veld wordt niet openbaar gemaakt.) *
Homepage:
Uw opmerkingen: *
 
Voegt u alstublieft de numerieke code in:*
Captcha
Powered by CMSimpleRealBlog
smiley smiley